Methylbromid-Begasung und Freimessung

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    Methylbromid  ist ein durch internationale Pflanzenschutzumwandlung zugelassenes Begasungsmittel, das häufig zur Behandlung von Holzverpackungsmaterial verwendet, das in Fracht für den Export von Waren eingesetzt wird. Dieses Begasungsmittel kontrolliert nur den vorhandenen Befall und bietet keinen Schutz für einen späteren Wiederbefall. Die Wirkung des  Begasungsmittels  hält jedoch 21 Tage in den Behältern an, was für den Export von Waren zum Bestimmungsort von langer Dauer ist. Die Ursache für die Verwendung  von Methylbromid  als Begasungsmittel ist seine Fähigkeit, auf alle Arten von Insekten und alle Stadien des Insektenlebens einzuwirken und in jeden Teil des Lagers einzudringen, in den andere Insektizide nicht gelangen.

    Viele Speditionen setzen bei der Begasungsbehandlung Methylbromid ein, um Insekten wie Nematoden, Krankheitserreger, Nagetiere, Unkräuter aus landwirtschaftlichen Erzeugnissen, Lebensmitteln, leeren Behältern, Holz und anderen landwirtschaftlichen Erzeugnissen zu entfernen, die in jedem Land als Begasungsmittel für die Quarantänebehandlung weit verbreitet sind.

    Warum Methylbromid-Begasungsmittel für Holzverpackungen eingesetzt wird!

    Methylbromid, auch bekannt als Monobromomethan, ist eine Organobriminverbindung, die farbloses, geruchloses und nicht brennbares Gas erzeugt. Es hat einen sehr niedrigen Siedepunkt und wird von vielen Materialien nicht leicht absorbiert. Es ist ideal für die Verwendung als  Begasungsmittel  bei niedriger Temperatur und normalem atmosphärischen Druck, im Gegensatz zu anderen Begasungsmitteln, die eine hohe Temperatur und einen hohen Druck erfordern, um sich in ein Gas umzuwandeln. Darüber hinaus löst sich der Dampf schnell auf und lässt die Schüttgüter in sehr kurzer Zeit handhaben. Aufgrund seiner leicht durchdringenden Eigenschaft zusammen mit seiner schnellen Wirkung und hohen Toxizität für eine Vielzahl von Insekten und Schädlingen ist es ideal als wirksames Begasungsmittel in Häfen zu verwenden.

    Abgesehen von der Verwendung im Hafen für leere Behälter und Waren wird es in der Landwirtschaft in großem Umfang verwendet, da Pflanzen dieses Gas während der Behandlung sehr gut vertragen und da es nicht brennbar ist, erfordert es vor seiner Verwendung keine besonderen Vorsichtsmaßnahmen.

    Methylbromid ist für Menschen, Tiere und Schädlinge hochgiftig, daher kann das kurzfristige Einatmen von  Begasungsmitteln  auch die Lunge schädigen. Aus diesem Grund ist es ratsam, Freimessungen nur von einem zertifizierten Betrieb durchzuführen. Wir sind zertifizierter  Dienstleister  in Nürnberg und von unseren Kunden weithin anerkannt, da wir durch einfache und wirtschaftliche Verfahren einen effektiven Service erbringen. Um Kontakt aufzunehmen, rufen Sie uns an.

    Hinweis:  Die Zeit, die Begasungsmittel benötigen, um effektiv zu arbeiten, hängt von der Art des Befalls, der Dosierung, der Temperatur, der Größe des begasten Raums und einigen anderen Faktoren ab.

    Begasung von Frachtcontainern

    Alle Container werden unter Gasdichtigkeitspapieren begast, es sei denn, sie erfüllen die vorgeschriebenen Druckprüfnormen für Gasdichtheit.

    Dieser Vorgang wird jedes Mal durchgeführt, bevor ein Container begast wird. Die Gasdichtheit wird mit einem Druckabfalltest bestimmt. Dies entspricht einer Druckhalbierungs- (oder Druckabfall-)Zeit von 200-100 Pa von 10 Sekunden oder mehr. Behälter, die nicht mit 250 Pa (dem Startdruck für die Prüfung) unter Druck gesetzt werden können, gelten als nicht bestanden und werden vor der Begasung mit Methylbromid in gasdichte Folien eingeschlossen.

    Begasung im Frachtraum (Schiffsbegasung)

    Die Experten führen die Begasung von Behältern mit Methylbromid oder Aluminiumphosphid durch. Unser Team hat so viele Importschiffe mit Weizen, Mais, Holzstämmen usw. im Hafen begast. Wir sind ausgestattet, um Heißgasbegasungen für ganze Schüttgutschiffe mit geeigneten Gaszirkulationsgeräten durchzuführen.

    Die Begasung von Schiffen ist viel schwieriger als andere Arten von Begasungen, da eine große Gasmenge in die Schiffsladeräume freigesetzt werden muss und außerdem die Raumkonfiguration von Schiff zu Schiff variiert. Die Sicherheitsfrage steht im Vordergrund, während die Schiffsbegasung sowohl zum Zeitpunkt der Vergasung als auch zum Zeitpunkt der Belüftung von Schiffsräumen durchgeführt wird.

    Entgasung/Belüftung von Ware/Behälter

    Bevor jemand Zugang zum Begasungsraum erhält, ist die IHD Containerfreimessung dafür verantwortlich, Vorkehrungen zu treffen, um sicherzustellen, dass der Bereich frei von gefährlichen Mengen an Begasungsmitteln ist. Unzureichend belüftete Waren gefährden die Gesundheit der Arbeiter, die mit dem Auspacken und Kontrollieren befasst sind.

    Wenn keine Dokumentation vorhanden ist, aus der hervorgeht, dass ein Gehäuse oder ein Behälter entlüftet wurde, sollte das Personal ihn als noch „unter Gas“ behandeln, bis ein IHD Experte ihn als sicher freigegeben hat.